去年12月，智己LS6参数图片）卖了9878台。这是一个里程碑似的数字。过去L7一年才卖5000台。而LS6上市仅3个月，就已蝉联10周“中大型纯电SUV”销量冠军。

　　这个成绩足够耀眼，但我猜智己并不满意，差122台就单月销量破万，换谁都会耿耿于怀。于是，借着春节这个由头，智己又开始搞事情，在智能方面OTA升级，兑现承诺；同时进一步下探售价，卷性价比。

　　先看限时促销，智己给出的政策是：“从即日起至2月5日……最高价值超47000元的智己LS6龙年新春购车权益”，同样包含12000元的现金优惠。这个政策比此前37600元的“暖冬限时权益”多了近1万元，同时还加持了新春礼包、智驾终身使用权、0首付低息的新春金融政策等。

　　一款中大型纯电SUV，全系标配OrinX智驾芯片和激光雷达，售价拉低到了21.79万-27.99万元区间，目前还要赠送高阶智驾功能终身免费使用权，这让对手怎么出招？由此也看得出来智己是极想在春节前冲一把销量，搏一把2024年开门红。

　　一句话总结，就是智己汽车的城市导航辅助驾驶（城市NOA）可以用了，1月23日开始推送到上海主城区。从A点到B点，只要设个导航，车就可以自动驾驶，把你送过去。

　　这是个很牛逼的OTA升级。要知道上海市区道路的复杂程度令人发指，早晚高峰大家开车就像亡命之徒。但在纷繁复杂的道路环境中，智己城市NOA就像人在开车，能够对左右转博弈同行、人车混流、避让加塞车辆、避让外卖小哥、避让公交车等典型场景应对自如，百公里安全接管频次相较友商低近30%，流畅性超过行业头部玩家。

　　而且最重要的一点是，智己城市NOA深得防御性驾驶的精髓，在路口通行“更绅士”、 绕行避让“更丝滑”、拥堵跟车“更柔和”、全域数字视野补盲“更安心”，明显优于行业头部水准的“更像人”的体验，让你“敢用”。

　　那么，除了上海之外，其他城市怎么办呢？智己汽车的方案是推出“通勤模式先行版”。这个功能启用之后，可以实现红绿灯识别，直行路口自动通行，差不多可以解锁80%的城市NOA能力。它也不需要高精地图覆盖，无需设置导航。从今年一季度开始，“通勤模式先行版”就将在全国范围内公测，年内覆盖全国100城。

　　2024年的首次OTA除了智能驾驶方面的升级外，还包括了智能座舱方面的一些迭代。例如，在路边侧方位停车时，“一键贴边新升级”从原来的固定距离贴边升级为全自动贴边；“一键脱困新升级”让老司机都难以做到的极限狭窄车位泊出也能轻松完成，垂直和水平车位皆可用。后续，还将有更多“一键”功能陆续上线。

　　智能汽车时代，万物皆可OTA。今年春季开始，智己汽车旗下产品将陆续上线“ICS云台制动”功能，通过算法模拟“国宾车队司机”的精妙刹停脚法，有效降低92.3%的前冲推背感，实现刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果。