2002年一次执勤中，他的右腿被汽车撞成粉碎性骨折，落下了九级伤残，当时他入警才3年。捡回一命的他，没有恐惧与退缩，而是毅然决定回到马路上，坚守一线岗位。那时的他更加意识到，自己的职业非同寻常，他想尽力排除隐患、疏导交通，保护更多的人。

　　每当轮到执勤，姚海峰始终坚持亲自带队，2019年5月，在执勤时他发现一辆意图躲避检查的可疑车辆，凭着多年的职业敏锐性，他迅速带队拦截，并在一交叉路口将加速逃跑的车辆截停。可谁知司机弃车窜进了边上的小树林。眼看就要失去控制，姚海峰不知道哪来的爆发力，拔腿就追了出去。直到将嫌疑人按倒，他才发觉右腿钻心的痛。

　　在接下来很长的一段时间里，他的腿不能正常行走，就连上下班都要妻子开车接送。当得知嫌疑人邵某不仅是失驾、套牌，还吸毒、贩毒时，姚海峰觉得自己做对了，他说：“与社会危害相比，这点伤痛不值一提！”

　　“平时多出一份力，关键时刻就少发一次事故。”常年在一线执勤的姚海峰，深知压降事故的重要性。对此，他注重辖区分组开展隐患排摸，在警车中配备应急工具，常态化落实即排即改措施。

　　“处罚不是目的，关键是教育引导群众。”姚海峰针对性地提出了“罚一宣百”的工作措施，以“罚”为手段，以“宣”为目标，注重从源头上防微杜渐，更广泛地强化辖区居民安全防范意识，更有力度地推进文明出行，得到了辖区群众的普遍认可。

　　“有问题，就有解决问题的办法。”桐乡经济开发区作为桐乡经济发展的主平台，货运车辆进出频繁。为解决大型货车专用停车场资源供给远落后于企业需求增长速度的问题，姚海峰首创了“3531”停车管理机制，实现货运车辆从“违法停车”到“规范化临时停靠”的转变，既解决了货运车辆占道停放的安全性问题，又解决了货运停放场地供给严重不足的问题。