【环球网报道 记者 王嘉宁】2023年，是共建“一带一路”倡议提出十周年。这十年间，“一带一路”倡议始终保持着强大的韧性和活力，中国与国际间的运输联系也更加频繁紧密。6月16日，“‘粤’升湾区阔 潮涌看中国”线下走访团来到广东湛江港，探访这座深水良港与“一带一路”的故事。

　　地处我国华南沿海地区的湛江港，是国家12个主枢纽港之一、华南地区唯一通航40万吨船舶的世界级深水港口，得益于优越的地理位置，如今的湛江港是我国大西南和华南地区货物的出海主通道，也是“泛珠三角”地区和东盟地区的海上交汇点，距离国际主航线以及通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短，截至目前，湛江港已与世界150多个国家和地区的300多个港口通航。

　　近年来，湛江港着力建设区域集装箱运输枢纽、完善综合陆港布局、联动招商主控南北港口、密切战略船公司合作，构建多式联运物流生态圈，航线及海铁联运布局不断扩展。

　　记者了解到，湛江港目前已陆续开通“重庆-湛江-粤港澳大湾区”“中国·湛江-乌兹别克斯坦·塔什干”等班列，截至2023年5月底累计运营32条海铁联运班列线条中欧接续班列线年，湛江港对接RCEP成员国完成集装箱3.08万TEU，同比增长25.3%；完成散杂货2055万吨。2023年1-5月累计对接RCEP完成集装箱10154TEU，同比持平；完成散杂货955万吨，同比增长1.6%。

　　未来，湛江港集团将充分发挥招商局集团港口、物流、贸易、金融等整体资源优势，以及在“一带一路”沿线的港口、航运、园区等网络布局，优化与RCEP成员国港口间航线布局，完善经湛江港对接RCEP成员国的物流服务网络，助力本地企业对外贸易往来，为“一带一路”倡议赋能加码，使中国与世界紧密互联互融，促进经济发展，造福更多百姓。