轩逸，本月销售24458辆，环比上月增长17.6%。轩逸是燃油车的代表车型，其2023年和2024年分别销售超过37万辆和34万辆。在比亚迪秦和驱逐舰05（后来的海豹06）上市之后，轩逸销量就一直萎缩，现在只能降价保量。终端基本上是以指导价的6折在销售，最低价已经不足6.6万了。

　　第2名星越L，本月销售23658辆，环比上月下降0.7%，已经连续24个月入围燃油车销量榜单，最高峰时月销量超过2.9万辆。星越L起步价高达14.77万元，终端的折扣也能保持在9折左右。这样的表现对于国产车来说，真是很不错的高度。当然了，业内人士都知道，星越L是沃尔沃的换壳车，自然价格不会低到哪里去。

　　第3名大众朗逸，本月销售21971辆，环比上月下降8.7%。朗逸和轩逸并称燃油车双雄，2023年和2024年销量分别超过34万辆和32万辆。朗逸和轩逸的策略一样，都是降价换量，终端的实际成交价也是在6万出头。

　　第4名大众帕萨特，本月销售17411辆，环比上月下降8.9%。帕萨特的指导价在16.48万-23.99万，实际成交价在11万-20万。想当年，帕萨特都需要加价才能提现车，并且落地基本都是要在30万左右。现在这种起步11万的价格，让老车主也是欲哭无泪。

　　第5名大众迈腾，本月销售17104辆，环比上月增长9.1%。迈腾和帕萨特是姐妹车型，其配置价格和优惠正常几乎是同步的，差别在外观，个人感觉迈腾的外观要比帕萨特漂亮一个等级。

　　第6名大众速腾，本月销售16833辆，环比上月下降12.8%。终端价格仅为8万起步，相当于指导价的7折左右，和大众品牌其他车型降价水平一致。

　　第7名丰田凯美瑞，本月销售16217辆，环比上月下降2.2%。丰田凯美瑞和本田雅阁以及日产天籁号称日系中级车三剑客，之前一直都是白领阶层的用车首选，直到新能源车起来之后，这几款车才逐步被替代掉。

　　第8名卡罗拉锐放，本月销售16072辆，环比上月下降12.8%。卡罗拉锐放是丰田旗下价格最低的经济型SUV，终端实际成交价仅为8万起步，对于喜欢丰田牛头标的消费者来说，很有性价比。

　　第9名丰田RAV4 荣放，本月销售15446辆，环比上月下降15.9%。丰田RAV4与日产奇骏、本田CRV并称为日系越野车代表车型，现在只有RAV4走量比较OK了。

　　第10名吉利星瑞，本月销售14774辆，环比上月下降2.9%。这是吉利旗下第2款入围的车型。

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